Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
+ 1.2. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Transmission
- 9. Die Aufhängungen, des Rads
   9.1.1. Die Beseitigung der Resonanz / der Vibration des Querbalkens (die 4-Zylinder-Modelle)
   9.1.2. Die Veränderung der Konstruktion der Vorderachsfederung
   9.1.3. poluos
   9.1.4. Die Theke der Aufhängung
   9.1.5. SchRUSsy
   9.1.6. Die Theke der Aufhängung (die allradgetriebenen Modelle)
   9.1.7. SchRUSsy (die allradgetriebenen Modelle)
   + 9.2. Die hintere Aufhängung
   + 9.3. Die Räder und die Reifen
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung




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9.1.7. SchRUSsy (die allradgetriebenen Modelle)



DIE ALLGEMEINEN ANGABEN


Die Warnung

Das Schmieren der Halbachse auf den Autos mit dem vollen Antrieb (Quattro): schmieren Sie inner und äußerlich SCHRUS mit 90 Grammen des Schmierens G6 jeden ein.


poluos – für die allradgetriebenen Modelle

1. Die konvexe Scheibe – 2 Typen:
1. Mit inner schlizami
2. Mit äußerlich schlizami

Beim Ersatz stellen Sie die Scheibe des selben Typs fest
2. Der Sperrring
Stellen Sie in die Ringrille auf der Halbachse (fest ist beim bestimmten Gelenk nicht sichtbar)
3. Äußerlich SCHRUS
Nehmen Sie nur vollständig ab
Die Anlage: stellen Sie das Gelenk auf poluos bei der Hilfe kijanki fest so, dass man den Sperrring feststellen konnte
4. Die hartnäckige Scheibe
5. Die konvexe Scheibe
6. Die schlangowyj Klemme
7. Die Kappe
Prüfen Sie auf das Vorhandensein der Risse und der Spuren des Verschleißes
8. Die Klemme
9. poluos
Verschiedener Länge auf der linken und rechten Seite
10. Die Kappe mit dem Deckel
11. Inner SCHRUS
Der äußerliche Durchmesser für das Modell
Quattro: 100 mm
12. Das Netz
Der Ersatz: nehmen Sie den Schutzfilm ab und kleben Sie auf das Gelenk auf
13. Der Sperrring

Die konvexen und hartnäckigen Scheiben, die Lage der Anlage
1. Der Sperrring

2. Die hartnäckige Scheibe

3. Die konvexe Scheibe

Die Abnahme und die Anlage SCHRUS

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1) ziehen Sie die Klemme fest
2) bei der Anlage kann die Kappe eingedrückt sein, dass im Folgenden im Betriebszustand des Autos zum Erscheinen der Falten bringen kann;
Nach der Anlage auf die Sekunde öffnen Sie das Ende der Kappe mit dem kleineren Durchmesser ein wenig, um den Druck innen und außen zu ebnen, solche Lüftung der Kappe wird das Erscheinen der Falten verhindern

3) drücken Sie poluos im Schraubstock zu

4) nehmen Sie die Kappe ab
5) schrauben Sie das spezielle Instrument ein, bis SCHRUS von der Halbachse abgenommen sein wird
6) nehmen Sie den Sperrring inner SCHRUS ab
7) nehmen Sie inner SCHRUS ab
8) Stellen Sie das Gelenk bis zum Anschlag fest
9) stellen Sie den Sperrring fest
10) stellen Sie die konvexe Scheibe fest
11) bemerken Sie die Lage