Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
+ 1.2. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
- 8. Die Transmission
   8.1.2. Die Gabel - der Hauptzylinder der Kupplung
   8.1.3. Druck- die Disk der Kupplung
   8.1.4. Die Defekte der Kupplung
   + 8.2. Die mechanische Getriebe 012
   + 8.3. Die mechanische Getriebe 01А
   + 8.4. Die automatische Getriebe 089
   + 8.5. Die automatische Getriebe 087
   8.6. Die Auseinandersetzung und die Montage der automatischen Getrieben
   8.7. Der Block der Ventile
   - 8.8. Die automatische Getriebe 097
      8.8.2. Der Hebel und trossik des Hebels der Umschaltung der Sendungen
      8.8.3. Das Schloss der automatischen Umschaltung der Sendungen
      8.8.4. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
      8.8.5. Der Block der Ventile
      8.8.6. Das Differential und die Zahnräder
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung




925d430f



8.8.4. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe



Die Abnahme

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1) schalten Sie die Leitung der negativen Klemme des Akkumulators aus
2) schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Tachometers aus
3) schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Temperaturschalters aus
4) nehmen Sie die oberen Bolzen der Befestigung des Motors und der Getriebe ab
5) schalten Sie den Stecker des Anschlusses des Sensors des Sauerstoffs aus
6) schalten Sie die Erdleitung der Getriebe aus
7) stellen Sie die Stütze des Motors fest
8) Nehmen Sie den unteren Schutzschirm des Motors und der Befestigung ab
9) nehmen Sie das Ausblaserohr ab
10) schalten Sie die Halbachsen von der Getriebe aus
11) nehmen Sie die Bolzen des Starters ab
12) legen Sie den Starter zur Seite und festigen Sie mit Hilfe der Leitung
13) nehmen Sie die Muttern der Befestigung des Hydrotransformators (3 Stücke) ab
14) nehmen Sie den Wärmeschutzbildschirm des multifunktionalen Schalters ab
15) schalten Sie die Stecker des Anschlusses 1, 2 und 3 aus
16) nehmen Sie die Klemme die Leitung von der Getriebe ab
17) schalten Sie die Hörer der Flüssigkeit der Abkühlung der automatischen Getriebe aus
18) betäuben Sie die Schläuche mit Hilfe der Blindverschlüsse, das Detail 357 853 586 In
19) betäuben Sie die Hörer gummi- kolpatschkami, das Detail 055 121 324
Die Warnung

Die Nummern der Details werden nur für die Fußnoten gebracht.


20) stellen Sie unter die Getriebe die Stütze oder den herankommenden Aufzug fest
21) nehmen Sie die Befestigungen der Getriebe ab
22) nehmen Sie die Klemme des Hebels der Umschaltung ab
23) schalten Sie trossik aus
24) nehmen Sie die unteren Bolzen der Befestigung des Motors / der Getriebe ab
25) führen Sie die Halbachsen rückwärts ab
26) schalten Sie die Getriebe vom Motor aus
27) senken Sie die Getriebe akkurat
28) unterstützen Sie den Hydrotransformator, damit er nicht gefallen ist

Die Anlage

Die Anlage wird in der Rückordnung der Abnahme durchgeführt, werden die folgenden Momente dabei beachten:

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1) prüfen Sie, damit bei der Anlage die richtenden Büchse genau bestimmt waren
2) prüfen Sie die Regulierung trossika des Hebels der Umschaltung der Sendungen
3) regulieren Sie trossik, wenn es notwendig ist

Der Moment des Zuges:

Die Befestigung der Halbachsen zu den Flanschen des Antriebes 80 N.m.
Die Bolzen der Befestigung des Hydrotransformators 60 N.m.
Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor (4-Zylinder-) 55 N.m.
Die Bolzen der Befestigung der Getriebe zum Motor (5-Zylinder-): siehe die Tabelle die Momente des Zuges (die 5-Zylinder-Motoren)
Die Befestigung des Trägers der Getriebe zur Getriebe 40 N.m.
Die Befestigung der Getriebe zur Karosserie 110 N.m.

Die Befestigung


Die Warnung

Die Nummern der Details werden nur für die Fußnoten gebracht.


Vor der Anlage des Motors, prüfen Sie, damit die Stifte an Ort und Stelle standen

Die Positionen Und und In – die Zentrierungsbüchse

Für einige Getrieben, die auf den 5-Zylinder-Motor einsteilbar werden muss man die ablehnende Buchse (das Detail 012 301 153) feststellen.

Bei der Anlage des neuen Motors, prüfen Sie das Vorhandensein der Buchse auf kurbel- der Welle. Diese Buchse soll von erster, vor der Anlage der führenden Disk festgestellt werden.

Die Nummern der Details werden nur für die Fußnoten gebracht. Wenden sich zu Ihrem Dealer für das Erhalten der letzten Informationen.

Die Momente des Zuges (die 5-Zylinder-Motoren)

Die Position Der Umfang des Bolzens Die Anzahl Der Moment des Zuges (N.m.)
1 М12х67 1 65
2 М12х80 3 65
3 М12х90 1 65
4 М12х100 1 65
5 М12х120 1 65
6 М12х50 1 45
7

М12х38

1 45
8 М12х40 2 25

Carter, das Zahnrad, die Wellen / Mechanismus der automatischen Getriebe

 

1. Der Deckel
Nehmen Sie mit Hilfe des Schraubenziehers ab
Stellen Sie mit Hilfe der Buchse 40-20 fest
2. Der Bolzen – der Moment des Zuges 30 N.m.
Für die kleine führende Welle
3. Die Scheibe
4. Die Scheibe
Für der Fahrer der planetarischen Sendung
5. Carter die Getrieben
6. Die Scheibe
jasytschki sind zum hartnäckigen Nadelförmigen gewandt
Dem Lager
7. Das hartnäckige nadelförmige Lager
Stellen Sie zusammen mit den Scheiben auf fest führte
Der planetarischen Sendung
8. Die Scheibe
9. Der uplotnitelnoje Ring
Immer ersetzen Sie
Wird auf festgestellt führte der Planetarischen
Die Sendungen
10. Führte der planetarischen Sendung
Ein wenig schmieren Sie die Scheiben und das nadelförmige Lager ein
Stellen Sie die Scheiben und das nadelförmige Lager fest
Auf führte der planetarischen Sendung, und dann
Stellen Sie die Ringe der planetarischen Sendung fest
11. Die Scheibe
Für die Bremse der Sendung des Rückwärtsgangs (В1)
12. Inner schlizewoje der Ring
Vor der Anlage der neuen Ringe, ertragen Sie sie in der Flüssigkeit der automatischen Getriebe
Im Laufe von 15 Minuten
13. Äußerlich schlizewoje der Ring
14. Der Druckring
Die flache Seite ist zu den Ringen gewandt
15. Die Feder der Ringe
Die gebogene Seite ist zu einseitig mufte gewandt
16. Einseitig mufta
Mit dem Kolben W1
17. Der Sperrring
Für einseitig mufty
Nach der Anlage des Sperrrings, stellen Sie maslootraschatel fest
18. Maslootraschatel
Wird in der Rille kartera die Schachteln festgestellt
Der Sendungen (neben der Ventilationsöffnung
Die Flüssigkeiten der automatischen Getriebe)
Stellen Sie den Reflektor nach der Anlage einseitig mufty und vor der Anlage fest
Des Sperrrings grubenbau- obodka
19. Der Sperrring
Für grubenbau- obodka
Vor der Anlage des Sperrrings, prüfen Sie, damit einseitig mufta und maslootraschatel bestimmt waren
20. Das zentrale Zahnrad, klein
Wird auf festgestellt führte der planetarischen Sendung
21. Die Scheibe
Stellen Sie von der rundlichen Seite zum kleinen zentralen Zahnrad fest
22. Das hartnäckige nadelförmige Lager
23. Das zentrale Zahnrad, groß
Wird auf festgestellt führte der planetarischen Sendung
24. Die Scheibe
Wird von der geschrägten Seite ins große zentrale Zahnrad festgestellt
25. Das hartnäckige nadelförmige Lager
26. Die führende Welle, groß
Wird auf festgestellt führte der planetarischen Sendung
27. Das hartnäckige nadelförmige Lager
28. Das nadelförmige Lager
29. Die führende Welle, klein
Wird auf festgestellt führte der planetarischen Sendung

30. Das hartnäckige nadelförmige Lager
Die Scheibe kann auf dem nadelförmigen Lager bestimmt sein
Das Lager ist zur kleinen führenden Welle gewandt
31. Die Scheibe
jasytschki sind zum hartnäckigen nadelförmigen Lager gewandt
Die Scheibe kann auf dem nadelförmigen Lager bestimmt sein
32. Mufta 3-ej/der 4. Sendungen (К3) mit der Welle der Pumpe
33. Die Scheibe
jasytschki sind zum hartnäckigen nadelförmigen Lager gewandt
34. Das hartnäckige nadelförmige Lager
35. Die Scheibe
36. Mufta von 1. – 3 Sendungen (К1)
Mit der Turbinenwelle
37. Die Scheibe
Für die Regulierung des freien Laufs muft К1 und К2 (wenn ist es notwendig, wird die zweite Scheibe festgestellt)
38. Die Scheibe
Für die Regulierung des freien Laufs muft К1 und К2 (wenn ist es notwendig, wird die zweite Scheibe festgestellt)
39. Mufta des Rückwärtsgangs (К2)
40. Grubenbau- obodok
Wird festgestellt so, dass in die Rille klinyschki einseitig mufty eingingen
41. Äußerlich schlizewoje der Ring
Immer stellen Sie den äußerlichen Ring von der Dicke 3 mm fest
42. Inner schlizewoje der Ring
Vor der Anlage der neuen Ringe, ertragen Sie sie in der Flüssigkeit der automatischen Getriebe im Laufe von 15 Minuten
43. Kolpatschok die Federn
Nehmen Sie alle drei ab
Stellen Sie nach der Anlage erstes äußerlich schlizewogo die Ringe fest
44. Äußerlich schlizewoje der Ring
Immer stellen Sie den äußerlichen Ring von der Dicke 2 mm fest
45. Die Feder
Nehmen Sie alle drei ab
Stellen Sie nach der Anlage alle äußerlich schlizewych der Ringe fest
46. Kolpatschok die Federn
Nehmen Sie alle drei ab
Stellen Sie vor der Anlage letzt äußerlich schlizewogo die Ringe fest
47. Äußerlich schlizewoje der Ring
48. Die spannkräftige Scheibe, konkav
49. Die Verlegung
Immer ersetzen Sie
50. Der uplotnitelnoje Ring
Immer ersetzen Sie
Wird auf die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit der automatischen Getriebe festgestellt
51. Die Pumpe der kühlenden Flüssigkeit der automatischen Getriebe
52. 10 N.m.

Der fette Filter, die Lage der Anlage


Der Mechanismus der Abkühlung der automatischen Getriebe
1. Der nährende Schlauch
Der Moment des Zuges der Befestigung zur fetten Schale 80 N.m.
2. 10 N.m.
3. Der uplotnitelnoje Ring
Immer ersetzen Sie
4. Die Mutter
Der Moment des Zuges 69 N.m.
5. Die Scheibe
Immer ersetzen Sie
6. Carter die Getrieben
7. Der Filter der kühlenden Flüssigkeit der automatischen Getriebe
Man kann ersetzen, der Motor nicht abnehmend
8. Schtschup für die Messung des Niveaus
Der kühlenden Flüssigkeit der automatischen Getriebe
9. Der Heizkörper
Mit dem bestimmten Heizkörper
Der kühlenden Flüssigkeit der automatischen Getriebe
10. Die Scheibe
Immer ersetzen Sie
11. Die Rückrohrleitung des Heizkörpers der kühlenden Flüssigkeit der automatischen Getriebe
Der Moment des Zuges des wiederkehrenden Hörers 40 N.m.
12. Die Scheibe
Immer ersetzen Sie
13. Der Bolzen der Vereinigung als "das Banjo",
Der Moment des Zuges 40 N.m.
14. Die Klemme
15. Die Scheibe
16. 10 N.m.
17. Der Bolzen der Vereinigung als "das Banjo", den Moment des Zuges 30 N.m.
18. 10 N.m.
19. Der Temperaturschalter, den Moment des Zuges 15 N.m.
20. Die Scheibe
Immer ersetzen Sie
21. Der nährende Hörer der Flüssigkeit der automatischen Getriebe
Der Moment des Zuges der Befestigung zur nährenden Rohrleitung 40 N.m.
22. Der Bolzen der Vereinigung als "das Banjo", den Moment des Zuges 30 N.m.
Mit der Öffnung für den Temperaturschalter
23. Die Scheibe
Immer ersetzen Sie
24. Der Hörer der Rückgabe der kühlenden Flüssigkeit des Heizkörpers der automatischen Getriebe
Der Moment des Zuges der Befestigung zur Rückrohrleitung 40 N.m.
25. Der Bolzen der Vereinigung als "das Banjo", den Moment des Zuges 40 N.m.
26. Der uplotnitelnoje Ring
Immer ersetzen Sie
27. Die nährende Rohrleitung des Heizkörpers der kühlenden Flüssigkeit der automatischen Getriebe
Der Moment des Zuges der Befestigung des nährenden Hörers 40 N.m.
28. Die Scheibe
Immer ersetzen Sie