Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
+ 1.2. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
- 8. Die Transmission
   8.1.2. Die Gabel - der Hauptzylinder der Kupplung
   8.1.3. Druck- die Disk der Kupplung
   8.1.4. Die Defekte der Kupplung
   + 8.2. Die mechanische Getriebe 012
   + 8.3. Die mechanische Getriebe 01А
   - 8.4. Die automatische Getriebe 089
      8.4.2. Der Hebel und trossik des Hebels der Umschaltung der Sendungen
      8.4.3. Das Schloss der automatischen Umschaltung der Sendungen
      8.4.4. Die Lenkung drosselnoj saslonkoj
      8.4.5. Die Abnahme und die Anlage der Getriebe
      8.4.6. Die Prüfung der Momente der Umschaltung der Sendungen
      8.4.7. Die Hauptsendung
      8.4.8. Das Differential
   + 8.5. Die automatische Getriebe 087
   8.6. Die Auseinandersetzung und die Montage der automatischen Getrieben
   8.7. Der Block der Ventile
   + 8.8. Die automatische Getriebe 097
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung




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8.4.4. Die Lenkung drosselnoj saslonkoj



DIE ALLGEMEINEN ANGABEN


Die Lenkung drosselnoj saslonkoj

1. Trossik des Gaspedals, wird die Regulierung nicht gefordert
2. Die Klemme trossika des Gaspedals
3. Die Klemme
4. Trossik die Pedale des Gaspedals
5. Die Klemme
6. Der Träger
7. Der Begrenzer des Pedals des Gaspedals
8. Der Träger des Pedals des Gaspedals
Für die Abnahme: brechen Sie sperr- jasytschki auf, ersetzen Sie den beschädigten Träger
9. Das Pedal des Gaspedals
10. Der Wendeträger
11. Die Klemme trossika
12. Der untere Träger trossika
13. Die hartnäckige Scheibe
14. Die Feder
15. Der obere Träger trossika
16. Die Klemme
17. Der verschließende Ring
18. Der Schutzschirm

Wenn das Pedal des Gaspedals nicht gedrückt ist, soll sich der Hebel drosselnoj saslonki in den Begrenzer für den Leerlauf sträuben.

Die Regulierung
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1) drücken Sie das Pedal des Gaspedals bis zur Lage aus, bei der drosselnaja saslonka vollständig geöffnet ist
2) soll sich das Ende des Pedals in 15–20 mm vom Begrenzer des Pedals befinden
3) drücken Sie das Pedal des Gaspedals bis zum Begrenzer aus
4) soll der Hebel der Umschaltung der Getriebe den Begrenzer der Umschaltung der Sendungen betreffen
5) soll die Feder zwischen den Trägern trossika zusammengepresst sein

Für die Autos mit dem System das Tempomat

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

1) regulieren Sie die Anlage des Anschlussluftzuges, den Kugelzapfen verschoben
2) und = 1.0–1.5 mm

Für die Autos mit der Klimaanlage

Der Schalter der Klimaanlage soll sich bei vollständig geöffnet drosselnoj saslonke, und nur dann nicht einreihen, wenn das Pedal des Gaspedals bis zur Lage der Umschaltung der Sendung ausgedrückt ist.

Bei vollständig geöffnet drosselnoj saslonke, soll die Entfernung zwischen dem Schalter und dem Träger trossika ungefähr 2.0 mm sein.