Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
- 1.2. Die Identifizierung des Autos
   1. Die Betriebsanweisung
   1.3. Die Anordnung der Identifizierungsschilder
   1.4. Das Paneel der Geräte
   - 1.5. Die Bedienung des Autos
      1.5.2. Der Saisonwechsel als der Brennstoff
      1.5.3. Der Benzinzusatz
      1.5.4. Die letzten Nachrichten auf dem Gebiet des Brennstoffes
      1.5.5. Die Motorhaube
      1.5.6. Die Abteilung des Motors
      + 1.5.7. Das motorische Öl
      1.5.8. Der fette Filter des Motors
      + 1.5.9. Die Flüssigkeit AKPP
      1.5.10. Das Öl MKPP
      1.5.11. Der Luftfilter
      1.5.12. Die Zündkerzen
      + 1.5.13. Der Hydroverstärker der Lenkung und der Verstärker des Bremssystems
      + 1.5.14. Die Bremsflüssigkeit
      - 1.5.15. Das System der Abkühlung
         1.5.15.1. Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit
         1.5.15.2. Die Überhitzung
         1.5.15.3. Die Ergänzung der kühlenden Flüssigkeit
         1.5.15.4. Der Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers
         1.5.15.5. Der Betrieb des Autos in der Winterperiode
      + 1.5.16. Die Behälter für omywatelej der Windschutzscheibe und der Scheinwerfer des Vorderlichtes
      1.5.17. Rasbrysgiwateli
      1.5.18. Die Bürsten der Scheibenwischer
      + 1.5.19. Die Reifen / des Rads
   + 1.6. Die selbständige Bedienung des Autos
   + 1.7. Die technischen Daten
   1.8. Die Kapazitäten
   1.9. Die Umfänge
   1.10. Die Belastungen
   1.11. Der Zeitplan der prophylaktischen Instandhaltung / des Schmierens des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Transmission
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung




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1.5.15.4. Der Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers



DIE ALLGEMEINEN ANGABEN


Der elektrische Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers kommt von den Thermoschalter zurecht, die von der Veränderung der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit und die Lufttemperaturen in der motorischen Abteilung ansprechen.
Die Warnung

Nach der Unterbrechung des Motors, der Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers kann fortsetzen, (bis 10 Minuten zu arbeiten). Er kann ist auch unerwartet, beginnen, sich wieder sogar bei der ausgeschalteten Zündung zu drehen.


Wenn sich der Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers bei der starken Erhöhung der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit nicht einreihen wird, prüfen Sie die Schutzvorrichtung und ersetzen Sie es, wenn es notwendig ist.

Die Geschwindigkeit des Drehens des Lüfters der Abkühlung des Heizkörpers hängt von der Geschwindigkeit des Drehens des Motors nicht ab, deshalb die Stufe der Abkühlung darf man nicht erhöhen, auf die niedrigere Sendung umgeschaltet geworden.

Bis der Motor gleichmäßig arbeitet und verringert sich bei der Bewegung unter die Anhöhe die Geschwindigkeit wesentlich nicht, gibt es keine Notwendigkeit, die niedrigere Sendung aufzunehmen.