Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
- 1.2. Die Identifizierung des Autos
   1. Die Betriebsanweisung
   1.3. Die Anordnung der Identifizierungsschilder
   1.4. Das Paneel der Geräte
   - 1.5. Die Bedienung des Autos
      1.5.2. Der Saisonwechsel als der Brennstoff
      1.5.3. Der Benzinzusatz
      1.5.4. Die letzten Nachrichten auf dem Gebiet des Brennstoffes
      1.5.5. Die Motorhaube
      1.5.6. Die Abteilung des Motors
      + 1.5.7. Das motorische Öl
      1.5.8. Der fette Filter des Motors
      + 1.5.9. Die Flüssigkeit AKPP
      1.5.10. Das Öl MKPP
      1.5.11. Der Luftfilter
      1.5.12. Die Zündkerzen
      + 1.5.13. Der Hydroverstärker der Lenkung und der Verstärker des Bremssystems
      + 1.5.14. Die Bremsflüssigkeit
      - 1.5.15. Das System der Abkühlung
         1.5.15.1. Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit
         1.5.15.2. Die Überhitzung
         1.5.15.3. Die Ergänzung der kühlenden Flüssigkeit
         1.5.15.4. Der Lüfter der Abkühlung des Heizkörpers
         1.5.15.5. Der Betrieb des Autos in der Winterperiode
      + 1.5.16. Die Behälter für omywatelej der Windschutzscheibe und der Scheinwerfer des Vorderlichtes
      1.5.17. Rasbrysgiwateli
      1.5.18. Die Bürsten der Scheibenwischer
      + 1.5.19. Die Reifen / des Rads
   + 1.6. Die selbständige Bedienung des Autos
   + 1.7. Die technischen Daten
   1.8. Die Kapazitäten
   1.9. Die Umfänge
   1.10. Die Belastungen
   1.11. Der Zeitplan der prophylaktischen Instandhaltung / des Schmierens des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Transmission
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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1.5.15.1. Die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Das Niveau der kühlenden Flüssigkeit muss man von Zeit zu Zeit prüfen, sowie, es vor den entfernten Fahrten zu machen.


Die Warnung

Um die Brandwunde nicht zu bekommen, öffnen Sie die Motorhaube niemals, wenn Sie hören oder sehen Sie, dass Paare oder die kühlende Flüssigkeit aus der motorischen Abteilung hinausgehen. Erwarten Sie, bis es kann hören sein wird oder es ist ein Paar oder der kühlenden Flüssigkeit sichtbar und nur öffnen Sie danach die Motorhaube vorsichtig.


Da der erweiternde Behälter des Systems der Abkühlung aus dem durchsichtigen Plaststoff erfüllt ist, gibt es keine Notwendigkeit, den Deckel für die Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit zu öffnen.

Beim kalten Motor, das Niveau der kühlenden Flüssigkeit im durchsichtigen erweiternden Behälter soll auf der Höhe der Notiz MIN (sein ist vom Zeiger angegeben).

Beim aufgewärmten Motor, das Niveau der kühlenden Flüssigkeit soll ein wenig höher als diese Notiz hinaufsteigen.


Auf dem erweiternden Behälter ist die elektronische Einrichtung der Prüfung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit auch bestimmt.

Wenn es das Niveau der kühlenden Flüssigkeit die Notiz MIN ist niedriger, so wird das Signallämpchen des Systems der Abkühlung aufflammen.

Die Verkleinerung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit

Die Verkleinerung des Niveaus der kühlenden Flüssigkeit kann vom Vorhandensein des Ausfließens im System der Abkühlung zeugen. In diesem Fall, das System der Abkühlung soll geprüft sein. Es ist ungenügend einfach, der kühlenden Flüssigkeit zu ergänzen.

Im dichten System kann das Ausfließen der Flüssigkeit nur, wenn die Temperatur der Flüssigkeit höher als Siedepunkt infolge der Überhitzung geschehen.