Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
+ 1.2. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Transmission
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
- 14. Die elektrische Ausrüstung
   + 14.1.2. Der Thermoschalter, den elektronischen Thermoschalter
   + 14.2. Die elektrische Leitungsanlage
   - 14.3. Die Elektroschemen
      - 14.3.2. Das System der Abkühlung
         14.3.2.1. Der Thermoschalter des Lüfters der Abkühlung
         14.3.2.2. Der Index der Vereinigungen, der Punkt der Erdung, der Vereinigung der Leitungen
      + 14.3.3. Die elektrische Ausrüstung des Motors mit der Mehrpunkteinspritzung
      + 14.3.4. Die elektrische Ausrüstung des Motors Motronic
      + 14.3.5. Die elektronische Zündung
      + 14.3.6. Die Stromversorgung
      + 14.3.7. Der Mechanismus der Differentialsperre (das Modell Quattro)
      + 14.3.8. Die automatische Vierschnellgetriebe
      + 14.3.9. Das System der Antiblockierung der Bremsen (das Modell mit dem Vorderantrieb)
      + 14.3.10. Das zentrale Schloss
      + 14.3.11. Das Paneel der Geräte
      + 14.3.12. Das System der Klimaregelung
      + 14.3.13. Der Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät
      + 14.3.14. Die Scheinwerfer des Vorderlichtes
      + 14.3.15. Das Bremslicht




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14.3.2.1. Der Thermoschalter des Lüfters der Abkühlung



DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Autos mit dem 4-Zylinder-Motor

 
Der Moment des Zuges: 25 N.m.  

Die Autos mit dem 5-Zylinder-Motor

Der Thermoschalter des Lüfters der Abkühlung, bestimmt auf dem Kanal der heissen kühlenden Flüssigkeit, die zum Heizkörper nach der Abkühlung des Motors geht

Die Autos mit dem 5-Zylinder-Motor

 

Die Anlage des Thermoschalters auf den Autos mit dem 4-Zylinder-Motor ist den Modellen mit dem 5-Zylinder-Motor ähnlich.

Die Temperatur der Abnutzung: etwa 85 ° S

Die Temperaturen, bei denen den Thermoschalter anspricht

DIE GESCHWINDIGKEIT DES DREHENS DES LÜFTERS DER ABKÜHLUNG
DER SCHALTER WIRD GESCHLOSSEN
DER SCHALTER WIRD ABGESTELLT
Die Niedrige
92 – 97 ° MIT
84 – 91 ° MIT
Die Hoche
99 – 105 ° MIT
91 – 98 ° MIT