Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
+ 1.2. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Transmission
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
+ 10. Das Bremssystem
+ 11. Die Lenkung
- 12. Die Karosserie, den Salon
   12.2. Die zentrale Sektion des Schildes
   12.3. Trossik der Motorhaube
   12.4. Der Vorderschild
   12.5. Der Vorderflügel
   12.6. Die Sperrstifte der Motorhaube, den Gummidämpfer
   12.7. Die Motorhaube
   12.8. Die gasonapolnennaja Theke (das Modell Sedan)
   12.9. Der Deckel des Gepäckraumes
   12.10. Die Hintertür (das Modell des Abteils)
   12.11. Die Vordertür, die untere Türschlinge
   12.12. Die Regulierung des Fensters und des tragenden Elementes der Tür
   12.13. Die verdichtenden Fensterpfropfen, den Regler des Fensters
   12.14. Das Schloss der Tür
   12.15. Der Luftzug der Hebelsendung des Schlosses
   12.16. Trossik des inneren Türschlosses
   12.17. Der Wenderiegel, die Einstelfeder
   12.18. Die Regulierung der Türen
   12.19. Das tragende Element der Tür
   12.20. Das zentrale Schloss
   12.21. Die Pumpe mit zwei Regimes des Drückens
   12.22. Der führende Aktivator
   12.23. Der Aktivator der Hintertür
   12.24. Der Aktivator des Deckels des Gepäckraumes
   12.25. Der Aktivator des Deckels des Tanks
   12.26. Das Türglas (das Modell des Abteils)
   12.27. Die Regulierung stykowoj die Laschen (die Modelle des Abteils)
   12.28. Das Skelett der Hintertür, die untere Schlinge der Tür
   12.29. Das tragende Element der Hintertür, der verdichtende Pfropfen
   12.30. Trossik, scharnirnyj der Hebel
   12.31. Der Griff der Tür
   12.32. Die Halterung der Komponenten der Tür
   12.33. Die Luke
   12.34. Der Mantel der Stoßstange
   12.35. Die Kapselung der hinteren Stoßstange
   12.36. Der ausgedehnte Riegel
   12.37. Der Vorderspoiler / die Verlegung der Nische des Rads (das Modell des Abteils)
   12.38. Die obere Lasche des Vorderspoilers (das Modell des Abteils)
   12.39. Der hintere Spoiler / die Verlegung der Nische des Rads
   12.40. Die hintere Stoßstange (das Modell des Abteils)
   12.41. Die Scheibenheber
   12.42. Die innere Ausstattung der Karosserie
   12.43. Des Sitzens
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung




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12. Die Karosserie, den Salon

12.1. Die Karosserieumfänge



DIE ALLGEMEINEN ANGABEN


Wenn anderes nicht angewiesen wird, bilden alle zulässigen Abweichungen ± 2.0 mm.

Sedan. Die Umfänge des Fußbodens des Vorderteiles der Karosserie



 

Und = 1200 mm
B = 1143 mm
C = 952 ± 1,0 mm
D = 1555 mm
E = 721 ± 1,0 mm
F = 734 ± 3,0 mm
G = 452 ± 2,0 mm
H = 1050 ± 1,0 mm
I = 1022 ± 1,0 mm

Sedan. Die Umfänge des Vorderteiles der Karosserie

 
N = 601 ± 1,0 mm
O = 927 ± 1,0 mm
P = 686 ± 1,0 mm

Sedan. Die Umfänge des Vorderteiles der Karosserie

 
L = 1050 ± 1,0 mm
M = 1626 ± 2,0 mm

Sedan. Die Seitenumfänge

 
J = 1090 ± 2,0 mm
K = 682 ± 1,0 mm

Sedan. Die Seitenumfänge, die Umfänge des Heckendes

 
Q = 1380 ± 1,0 mm
R = 1360 ± 2,0 mm
S = 1226 ± 1,0 mm
T = 470 ± 1,0 mm

Die Umfänge des Fußbodens der Karosserie für die allradgetriebenen Modelle

 
A ' = 1200 mm
B ' = 732 mm
C ' = 450 mm
D ' = 722 mm
E ' = 1143 mm
F ' = 734 mm
G ' = 1031 mm
H ' = 616 mm

Die Umfänge des unteren Teiles der Karosserie für die allradgetriebenen Modelle

 
B1 = 732 mm
C1 = 450 mm
D1 = 722 mm
G1 = 103 mm

Die Umfänge des Vorderteiles der Karosserie für die allradgetriebenen Modelle, sowie den Abteil

 
A = 1022 ± 2,0 mm
B = 1626 ± 1,0 mm

Die Umfänge des Vorderteiles der Karosserie für die allradgetriebenen Modelle, sowie den Abteil

 
C = 1050 ± 2,0 mm
D = 682 ± 1,0 mm

Die Umfänge der Seiten für die allradgetriebenen Modelle, sowie den Abteil

 
E = 1385 ± 1,0 mm
F = 1110 ± 1,0 mm

Die Umfänge des Heckendes der Karosserie für die allradgetriebenen Modelle, sowie den Abteil
 
G = 1066 ± 1,0 mm
H = 1255 ± 2,0 mm

Die Umfänge des Fußbodens des Heckendes der Karosserie für die allradgetriebenen Modelle, sowie den Abteil
 
I = 722 ± 2,0 mm
J = 450 ± 1,0 mm
K = 732 ± 2,0 mm