Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
+ 1.2. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Transmission
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
- 10. Das Bremssystem
   10.1.2. Der Bremsleisten der Vorderbremsen
   10.1.3. Der Bremsleisten der hinteren Bremsen
   10.1.4. Die allgemeine Regulierung der hinteren Bremsen (Girling)
   10.1.5. Der Ersatz des Bremsleistens (die allradgetriebenen Modelle)
   10.1.6. Die allgemeine Regulierung der hinteren Bremsen (Girling) (die allradgetriebenen Modelle)
   10.1.7. Die Gabeln der Bremspedale und der Kupplung
   10.1.8. Die Regulierung der Handbremse
   10.1.9. Die Abnahme des Hebels der Handbremse
   + 10.2. Die hydraulischen Komponenten
   - 10.3. Das Antiblocksystem der Bremsen
      10.3.2. Die hydraulische Pumpe
      10.3.3. Die elektronische Steuereinheit
      + 10.3.4. Die Elemente ABS des Vorderrads
      - 10.3.5. Die Elemente ABS der hinteren Bremsen
         10.3.5.1. Die Sensoren der Geschwindigkeit des Drehens der Hinterräder
      10.3.6. Die allgemeinen Bemerkungen nach der Reparatur
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung




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10.3.5. Die Elemente ABS der hinteren Bremsen



DIE ALLGEMEINEN ANGABEN


Die Elemente ABS der hinteren Bremsen (der Modelle bis zum Januar 1989)

1. Den Sensor der Geschwindigkeit des Drehens des Rads schmieren Sie mit der Flüssigkeit des Bremszylinders vor der Anlage ein
Prüfen Sie den freien Lauf des Lagers der Radnabe und regulieren Sie es, wenn es, vor der Anlage des Sensors notwendig ist
2. Die Hinterachse
Wird als Ersatzteil mit ustanowpennoj von der Buchse für die Befestigung des Sensors der Geschwindigkeit verkauft
3. Der Träger für die Befestigung der Leitungen
Ist am Hebel der Aufhängung befestigt
4. 10 N.m.
5. Der Rotor
Nehmen Sie allmählich ab, oprawku in die Öffnungen der Radnabe einstellend

6. Die Radnabe
7. Das Lager der Radnabe
8. Schplint
9. Fett kolpatschok
10. Die Mutter
11. Die hartnäckige Scheibe
12. Die innere Schelle des Lagers der Radnabe
13. 30 N.m.
14. Der Zapfen der Radnabe
15. 10 N.m.
16. Uplotnitelnow den Ring immer ersetzen Sie

Die Elemente ABS der hinteren Bremsen (der Modelle nach Januar 1989)

1. Die Hinterachse
Wird in der Qualität salasnoj dem Teil mit der bestimmten Buchse für die Befestigung verkauft
Des Sensors der Geschwindigkeit
2. Der Träger für die Befestigung der Leitungen lrikrepiw sie zum Hebel der Aufhängung
3. 10 N.m.
4. Der Rotor
Nehmen Sie allmählich ab, oprawku in die Öffnungen der Radnabe einstellend
5. Die Radnabe
6. Die innere Schelle des Lagers der Radnabe
7. Die hartnäckige Scheibe
8. Schplint
Immer ersetzen Sie
9. Der Sperrring
10. Fett kolpatschok
11. Die Mutter
12. Das Lager der Radnabe
13. 30 N.m.
14. Der grjasesaschtschitnyj Schild
15. Der Zapfen der Radnabe
16. Die Grubenbaubuchse
Für die Anlage: schmieren Sie mit der Flüssigkeit des Bremszylinders ein und stellen Sie ins Netz der Theke bis zum Anschlag ein
17. Der Sensor der Geschwindigkeit des Drehens des Rads
Ist für die linken und rechten Seiten identisch
Für die Abnahme ziehen Sie es aus dem Netz einfach heraus
Für die Anlage prüfen Sie den freien Lauf des Lagers sgtizy die Räder und regulieren Sie es, wenn es, vor der Anlage des Sensors notwendig ist
Stellen Sie ins Netz von den Fingern bis zum Anschlag ein

Die Elemente ABS der hinteren Bremsen (die allradgetriebenen Modelle, der Ausgabe bis zum Januar 1989 der Ausgabe)

1. Die Theke des Lagers der Radnabe
Wird als ersatz- verkauft ist mit der bestimmten Buchse für die Festigung des Sensors der Geschwindigkeit häufig
2. samokontrjaschtschajassja die Mutter.
Der Moment des Zuges: 320 N.m.
Immer ersetzen Sie
Drehen Sie und drehen Sie los, nur wenn das Auto auf der Erde kostet
Tragen Sie den Leim D6 auf das Schnitzwerk der Mutter bei ihrer Anlage auf
3. 10 N.m.
4. Der uplotnitelnoje Ring
Immer ersetzen Sie
5. Der Sensor der Geschwindigkeit
6. poluos, SCHRUS und den Rotor
Äußerlich SCHRUS wird als Ersatzteil mit dem bestimmten Rotor verkauft

Die Elemente ABS der hinteren Bremsen (die allradgetriebenen Modelle, der Ausgabe seit Januar 1989 der Ausgabe)

1. poluos, SCHRUS und den Rotor
Wird als ersatz- vom oft bestimmten Rotor verkauft
poluos wird mit der Radnabe nicht geklebt
Die Zahl subjew auf dem Rotor ist auf die Hälfte im Vergleich zur alten Modifikation verringert
Ein wenig erreichen Sie den Sensor der Geschwindigkeit vor der Abnahme der Halbachse von der Radnabe
2. Die Theke des Lagers der Radnabe
Wird als Ersatzteil mit dem Netz für die Anlage der Buchse und des Sensors der Geschwindigkeit verkauft
3. 120 H.м.
Immer ersetzen Sie
Den Posten des Drehens bis zum geforderten Moment des Zuges prowernite dololnitelno auf das Viertel der Wendung (90 °)
Drehen Sie und drehen Sie los, nur wenn das Auto auf der Erde kostet
4. Die Grubenbaubuchse
Für die Anlage: schmieren Sie mit der Bremsflüssigkeit ein und stellen Sie ins Netz der Theke bis zum Anschlag fest
5. Der Sensor der Geschwindigkeit
Ist für die linken und rechten Seiten identisch
Für die Abnahme, erreichen Sie es aus dem Netz einfach
Für die Anlage: stellen Sie ins Netz von den Fingern bis zum Anschlag fest