Audi 80/90/Coupe

Von 1986-1991 Jahren der Ausgabe

Die Reparatur und der Betrieb des Autos



Audi 80/90/Coupe
+ 1.2. Die Identifizierung des Autos
+ 2. Die Motoren, die Vergaser
3. Das System des Schmierens
+ 4. Das System der Abkühlung
+ 5. Das Brennstoffsystem
+ 6. Das Auspuffsystem
+ 7. Die Zündanlage
+ 8. Die Transmission
+ 9. Die Aufhängungen, des Rads
- 10. Das Bremssystem
   10.1.2. Der Bremsleisten der Vorderbremsen
   10.1.3. Der Bremsleisten der hinteren Bremsen
   10.1.4. Die allgemeine Regulierung der hinteren Bremsen (Girling)
   10.1.5. Der Ersatz des Bremsleistens (die allradgetriebenen Modelle)
   10.1.6. Die allgemeine Regulierung der hinteren Bremsen (Girling) (die allradgetriebenen Modelle)
   10.1.7. Die Gabeln der Bremspedale und der Kupplung
   10.1.8. Die Regulierung der Handbremse
   10.1.9. Die Abnahme des Hebels der Handbremse
   + 10.2. Die hydraulischen Komponenten
   - 10.3. Das Antiblocksystem der Bremsen
      10.3.2. Die hydraulische Pumpe
      10.3.3. Die elektronische Steuereinheit
      - 10.3.4. Die Elemente ABS des Vorderrads
         10.3.4.1. Die Sensoren der Geschwindigkeit des Drehens der Vorderräder
      + 10.3.5. Die Elemente ABS der hinteren Bremsen
      10.3.6. Die allgemeinen Bemerkungen nach der Reparatur
+ 11. Die Lenkung
+ 12. Die Karosserie, den Salon
+ 13. Das System der Konditionierung
+ 14. Die elektrische Ausrüstung
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10.3.4. Die Elemente ABS des Vorderrads

DIE ALLGEMEINEN ANGABEN

Die Elemente ABS des Vorderrads (der Modelle bis zum Januar 1989)

1. Die Gummibuchse
Stellen Sie in den Träger ein
2. SCHRUS mit dem Rotor
Äußerlich SCHRUS wird als Ersatzehre mit dem bestimmten Rotor verkauft
Tragen Sie den Leim D6 auf die Verbindungsstelle der Halbachse und der Radnabe auf
3. Der Sensor der Geschwindigkeit
4. Der uplotnitelnoje Ring
Immer ersetzen Sie
5. 10 N.m.
6. samokontrjaschtschajassja die Mutter
Der Moment des Zuges 265 N.m.
Immer ersetzen Sie
Drehen Sie und drehen Sie nur los wenn das Auto auf der Erde kostet
Beim Drehen tragen Sie den Leim D6 auf das Schnitzwerk auf
7. Die Theke des Lagers der Radnabe
Wird wie das Ersatzteil mit der bestimmten Buchse für die Befestigung des Sensors der Geschwindigkeit verkauft
8. Der Träger
Für die Befestigung der Leitungen
9. 10 N.m.

Die Elemente ABS der Vorderbremsen (der Modelle nach Januar 1989)

1. poluos und SCHRUS
Wird als Ersatzteil mit verkauft
Vom bestimmten Rotor
Wird mit der Radnabe nicht geklebt
Die Zahl subjew auf dem Rotor ist zur Hälfte verringert
Im Vergleich zur alten Modifikation
Ein wenig erreichen Sie den Sensor der Geschwindigkeit vor der Abnahme der Halbachse
2. Der Sensor der Geschwindigkeit des Drehens des Rads ist für identisch
Der linken und rechten Seiten
Für die Abnahme: einfach ziehen Sie es aus dem Netz heraus
Für die Anlage: stellen Sie von den Fingern bis zum Anschlag fest
3. Die Grubenbaubuchse
Für die Anlage: schmieren Sie mit der Flüssigkeit brems- ein
Des Zylinders stellen Sie ins Netz der Theke des Lagers der Nabe bis zum Anschlag eben fest
4. 200 N.m.
Nach dem Drehen bis zum geforderten Moment des Zuges prowernite zusätzlich auf das Viertel der Wendung (90о)
Immer ersetzen Sie
Drehen Sie / drehen Sie nur los wenn das Auto auf der Erde kostet
5. Die Theke des Lagers der Nabe
Wird als Ersatzteil mit der Öffnung für die Anlage der Grubenbaubuchse und des Sensors der Geschwindigkeit verkauft